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較早公告: (1)在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,液壓系統(tǒng)作為實(shí)現(xiàn)機(jī)械傳動(dòng)和動(dòng)力控制的關(guān)鍵技術(shù),廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。而柱塞泵作為液壓系統(tǒng)的核心部件之一,其性能和可靠性直接影響到整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行效率和穩(wěn)定性。Rexroth柱塞泵憑借其性能、高效的動(dòng)力傳輸能力和可靠的運(yùn)行表現(xiàn),成為了眾多工業(yè)應(yīng)用中的產(chǎn)品,為工業(yè)生產(chǎn)提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。(2)Rexroth以其高效的動(dòng)力傳輸能力而聞名。在液壓系統(tǒng)中,柱塞泵的主要作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能,為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的壓力和流量。柱塞泵通過(guò)優(yōu)化的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的制造工藝,能夠?qū)崿F(xiàn)高效率的動(dòng)力轉(zhuǎn)換
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美國(guó)MOOG伺服閥現(xiàn)貨型號(hào)及MOOG閥原理
點(diǎn)擊次數(shù):2094 更新時(shí)間:2012-06-04
 

美國(guó)MOOG伺服閥現(xiàn)貨型號(hào)及MOOG閥原理
:雷


美國(guó)MOOG伺服閥現(xiàn)貨型號(hào)及MOOG閥原理
美國(guó)穆格MOOG伺服閥的常見(jiàn)故障
1 力矩 馬達(dá)部分
1.1 線(xiàn)圈斷線(xiàn) :引起閥不動(dòng)作,無(wú)電流。
1.2 銜鐵卡住或受到限位 :原因?yàn)楣ぷ鳉庀秲?nèi)有 雜物,引起閥門(mén)不動(dòng)作。
1.3 球頭磨損或脫落 :原因?yàn)槟p ,引起伺服閥 性能下降 ,不穩(wěn)定 ,頻繁調(diào)整。
1.4 緊固件松動(dòng) :原因?yàn)檎駝?dòng) ,固定螺絲松動(dòng)等, 引起零偏增大。
1.5 彈簧管疲勞:原 因?yàn)槠?,引起系統(tǒng)迅速失 效 ,伺服閥逐漸產(chǎn)生振動(dòng),系統(tǒng)震蕩,嚴(yán)重 的管路也 振動(dòng) 。
1.6 反饋桿彎曲:疲勞或人為損壞 ,引起閥不能 正常工作 ,零偏大 ,控制電流可能到zui大。
2 噴嘴擋板部分:
美國(guó)MOOG伺服閥現(xiàn)貨型號(hào)及MOOG閥原理
2.1 噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞 :原因?yàn)橛鸵?污染。引起頻響下降,分辨率降低 ,嚴(yán)重的引起系統(tǒng) 不穩(wěn)定 。
2.2 濾芯堵塞:原 因?yàn)橛鸵何廴?。引起頻響下 降 ,分辨率降低 ,嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動(dòng)。
3 滑閥放 大器部 分 :
1 刃邊磨損 :原因?yàn)槟p。引起泄漏 ,流體躁 聲大 ,零偏大 ,系統(tǒng)不穩(wěn)定 。
2  徑 向?yàn)V芯磨損 :原因?yàn)槟p。引起泄漏增 大,零偏增大 ,增益下降。
3 滑 閥卡滯 :原 因?yàn)橛鸵何廴?,滑閥變形。引 起波形失真,卡死。
4 其 它部 分 :
4.1 密封件老化 :壽命已到或油液不符。引起閥 內(nèi)外滲油 ,可導(dǎo)致伺服閥堵塞



MOOG 產(chǎn)品說(shuō)明:流量控制:4-63 l/min(7.0 Mpa )閥降壓zui大工作壓力:31.0 Mpa.分辨率:<0.5% 滯環(huán):3.0%
頻率響應(yīng):70-200HZ數(shù)據(jù)在工作壓力為21.0Mpa時(shí)測(cè)定此產(chǎn)品適用于水輪發(fā)電機(jī)組;電站;測(cè)試設(shè)備等  美國(guó)穆格MOOG伺服閥穆格伺服閥原理伺服閥輸入信號(hào)是由電氣元件來(lái)完成的。電氣元件在傳輸、運(yùn)算和參量的轉(zhuǎn)換等方面既快速又簡(jiǎn)便,而且可以把各種物理量轉(zhuǎn)換成為電量。
所以在自動(dòng)控制系統(tǒng)中廣泛使用電氣裝置作為電信號(hào)的比較、放大、反饋檢測(cè)等元件;
而液壓元件具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊、功率放大倍率高,線(xiàn)性度好,死區(qū)小,靈敏度高,
動(dòng)態(tài)性能好,響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn),可作為電液轉(zhuǎn)換功率放大的元件
美國(guó)MOOG穆格伺服閥的工作原理如下:伺服閥輸出量與輸入量成一定函數(shù)關(guān)系并能快速響應(yīng)的液壓控制閥,是液壓伺服系統(tǒng)的重要元件。液壓伺服閥按結(jié)構(gòu)分為滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式、射流板式和平板式等;按輸入信號(hào)可分為機(jī)液伺服閥、電液伺服閥和氣液伺服閥。
機(jī)液伺服閥是將小功率的機(jī)械動(dòng)作轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤狠敵隽浚髁炕驂毫Γ┑臋C(jī)液轉(zhuǎn)換元件。機(jī)液伺服閥大都是滑閥式結(jié)構(gòu),在船舶的舵機(jī)、機(jī)床的仿形裝置、飛機(jī)的助力器上應(yīng)用zui早。

美國(guó)MOOG伺服閥
美國(guó)穆格MOOG伺服閥 MOOG伺服閥 穆格伺服閥MOOG72系列是標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)兩級(jí)伺服閥,帶有可在現(xiàn)場(chǎng)更換的先導(dǎo)閥濾芯,并可以采用外控式先導(dǎo)控制壓力.生產(chǎn)廠(chǎng)家: MOOG 產(chǎn)品說(shuō)明: 在電站汽輪機(jī)控制領(lǐng)域,穆格擁有zui廣泛的客戶(hù)群、市場(chǎng)以及產(chǎn)品。我們的客戶(hù)包括上海汽輪機(jī)廠(chǎng)、哈爾濱汽輪機(jī)廠(chǎng)、東方汽輪機(jī)廠(chǎng)…… 穆格產(chǎn)品應(yīng)用在下列汽輪機(jī)中:大、中、小型蒸汽汽輪機(jī) 大、中、小型燃?xì)鈿廨啓C(jī) 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 具體應(yīng)用包括:氣體燃料和液體燃料控制 內(nèi)部導(dǎo)流葉片和導(dǎo)流閥控制 蒸汽進(jìn)汽、排汽和旁路控制 泄放節(jié)流控制 主動(dòng)式燃料不穩(wěn)定控制(AIC)
美國(guó)穆格MOOGD633,D634系列直動(dòng)式伺服閥
美國(guó)穆格MOOG伺服閥 MOOG伺服閥 穆格伺服閥型號(hào): D633,D634系列 生產(chǎn)廠(chǎng)家: MOOG 產(chǎn)品說(shuō)明: 高性能直動(dòng)式伺服閥,由線(xiàn)性力馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn),閥內(nèi)帶有電子放大器對(duì)閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制。直動(dòng)式設(shè)計(jì)避免了先導(dǎo)級(jí)的泄漏損失,且動(dòng)態(tài)響應(yīng)與系統(tǒng)工作壓力無(wú)關(guān)。安裝底面符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)。頻率響應(yīng):70HZ階躍響應(yīng):15ms流量控制:3.8-100 l/min(1-26gpm)zui大工作壓力:31.5Mpa該閥適應(yīng)于金屬壓制設(shè)備,例如剪板機(jī),折彎?rùn)C(jī),彎管機(jī),木材壓機(jī).
美國(guó)穆格D660系列(EFB)伺服比例閥
型號(hào): D660系列(EFB) 規(guī)格: ISO4401 SIZE 05 to 10 生產(chǎn)廠(chǎng)家: MOOG 產(chǎn)品說(shuō)明: 標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)兩級(jí)和三級(jí)伺服比例閥,采用位移傳感器對(duì)主閥芯位置進(jìn)行點(diǎn)反饋,閥內(nèi)帶有電子放大器對(duì)主閥芯進(jìn)行閉環(huán)控制,安裝底面符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)頻率響應(yīng):10-30此HZ階路響應(yīng):2-45ms流量控制:76-3800 l/min(20--1000gpm)zui大工作壓力:31.5mpa此閥是適用于高頻響液壓控制系統(tǒng),如電液位置,速度,壓力,力控制系統(tǒng)。
美國(guó)穆格MOOGG631系列伺服閥
美國(guó)穆格MOOG伺服閥 MOOG伺服閥 穆格伺服閥型號(hào): G631系列 生產(chǎn)廠(chǎng)家: MOOG 產(chǎn)品說(shuō)明: 標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)兩級(jí)伺服閥,帶有可在現(xiàn)場(chǎng)更換的先導(dǎo)閥濾芯,并可以采用外控式先導(dǎo)控制壓力,安裝底面符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)。頻率響應(yīng):70HZ階躍響應(yīng):15ms流量控制:3.8-76 L/min(1--20gpm)zui大工作壓力:31.5Mpa此產(chǎn)品適用于塑料行業(yè)吹瓶機(jī)及金屬壓力機(jī)美國(guó)穆格MOOG伺服閥 MOOG伺服閥 穆格伺服閥

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