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德國KRACHT克拉克齒輪泵的常見的7個故障
一、德國KRACHT克拉克齒輪泵不能排料
(1)故障現(xiàn)象:泵不能排料
故障原因: a、 旋轉方向相反; b、 吸入或排出閥關閉: C、 入口無料或壓力過低: d、 粘度過高，泵無法咬料
對策: a、 確認旋轉方向; b、 確認閥i是否關閉; c、 檢查閥門和壓力表; d、 檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流里是否出現(xiàn)，若有流里，則流入不足。

二、德國KRACHT克拉克齒輪泵流里不足
(2)故障現(xiàn)象:泵流里不足
原因: s、吸入或接出兩關閉: D.入口壓力低: .出口營線發(fā)塞: a.填料福世掘e.轉遭過低
對策:確認閥門是否關用: B、檢查閥門是否打開。確認排出里是否正常: 0.圓大里世最影響生產時，
應停止運轉，拆卸檢查; e、 檢查泵軸實際轉速

三、德國KRACHT克拉克齒輪泵聲音異常
(3)故障現(xiàn)象:聲音異常
故障原因: a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或閏滑不良b、電動機故障; C、 減速機異常; d、 軸封處安裝不良; e、 軸變形或磨損
對策: a、找正或充填潤滑脂: b、 檢查電動機; C、 檢查軸承和齒輪; d、 檢查軸封; e、 停車解體檢查

四、德國KRACHT克拉克齒輪泵電流過大
(4)故障現(xiàn)象:電流過大
故障原因: a、出口壓力過高; b、 熔體粘度過大; C、軸封裝配不良; d、 軸或軸承磨損; e、 電動機故障
對策: a、檢查下游設備及管線; b、檢驗粘度; C、 檢查軸封，適當調整; d、 停車后檢查，用手盤車是否過重;e、檢查電動機

(5)故障現(xiàn)象:泵突然停止
故障原因: a、停電; b、 電機過載保護; C、 聯(lián)軸器損壞; d.出口壓力過高，聯(lián)鎖反應; e、泵內咬入異常; f、軸與軸承粘著卡死
對策: a、檢查電源; b、檢查電動機; C、打開安全罩，盤車檢查; d.檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng); e、停車后，正反轉盤車確認; f、 盤車確認

六、德國KRACHT克拉克齒輪泵密封漏油
(6)故障現(xiàn)象:密封漏油
產生原因: a、軸封未調整好; b、 密封圈磨損而間隙大; C、機械密封動、靜環(huán)摩擦面隨壞; d、彈簧松弛
對策: a、重新調整; b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈; C、更換動、靜環(huán)或重新研磨; d、更換彈簧

七、德國KRACHT克拉克齒輪泵故障其他現(xiàn)象:
1、產生原因
①內外轉子的齒側間隙太大，使吸壓油腔互通.容積效率顯著降低，輸出流里不夠;
②軸向間隙太大; 
③吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因，使泵吸進空氣，有效吸入流里減少;
④吸油不暢。如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導致吸入流里減少;
⑤溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流里一部分通 過溢流閥返回油箱，而使得進入系統(tǒng)的流童不夠.此時伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力.上不去的故障。
2、排除方法
①更換內外轉子，使齒側隙在規(guī)定的范圍內(一般小于0.07mm) ;
②研磨泵體兩端面，保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm范圍內; 
⑤更換破損的吸油管密封，用聚四氟.乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭;
④選用合適粘度的油液，清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑;
⑤修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流里減少的現(xiàn)象。

德國KRACHT克拉克齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現(xiàn)象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是德國KRACHT克拉克齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒項與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法，通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
德國克拉克KRACHT成立于1911年，是世界較有名流體控制專業(yè)廠商，主要產品為液壓系統(tǒng)、流量計、液壓裝置液壓馬達、校驗閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥，減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動機，、泵、德國KRACHT克拉克齒輪泵、低壓傳送泵、高壓德國KRACHT克拉克齒輪泵、齒輪電機。